Proquicesa

Desde sus centros de producción en la Comunidad de Madrid (España), PROQUICESA ofrece múltiples modos de suministro adaptándose a las necesidades de cada cliente, y garantizando la máxima eficacia en el suministro y competitividad de nuestros productos. Entre las opciones de suministro se incluyen las siguientes:

  • Cisternas a granel de 24 Tm. El transporte rodado por carretera de camiones cisterna es el modo de suministro más habitual para aquellos clientes situados en la Península Ibérica o en los países más próximos a esta. Sus principales ventajas son, la garantía  de entrega del aditivo en 24 – 48 horas, sumada a la máxima rentabilidad logística. Además, esta vía de suministro permite realizar cargas combinadas de varios productos en cisternas compartimentadas.

            Principales características y ventajas del transporte mediante cisternas de 24 Tm

 

  • Flexitanque: Esta opción es la más extendida para el transporte por vía marítima de nuestros productos a países situados fuera del continente europeo. Los flexitanques constan de una capacidad de 20000-24000 litros. Estas bolsas flexibles permiten transformar contenedores marítimos de 20’ convencionales en un sistema seguro y eficiente de transporte de líquidos a granel. Entre las principales ventajas se incluyen, la facilidad en su manipulación, son desechables evitandose los costes de retorno,  máxima rentabilidad logística y aprovechamiento del espacio en el contenedor. 

            Principales características y ventajas del transporte mediante Flexitanque

 

  • Isotanque. El isotanque es un contenedor de acero inoxidable de 6 m de largo por 2,4 m de ancho y 2,4-2,5 m de alto, tal y como se describe en la norma ISO. El uso del isotanque para el transporte de nuestros aditivos permite garantizar la seguridad en el transporte, facilitar el llenado y vaciado, reducir los desperdicios en el vaciado. Este sistema de transporte se asemeja mucho al del clásico transporte convencional de camiones cisterna, con la salvedad de que permite el transporte intermodal y marítimo de la carga. Así, está disponible para suministros regulares a granel por vía marítima con destino a costas cercanas a la Península Ibérica, como por ejemplo a Canarias o norte de África.

             Principales características y ventajas del transporte mediante Isotanque

 

  • IBC (intermediate bulk container) o GRG. Se trata de contenedores de 1000 litros ampliamente utilizados para el almacenaje y el transporte de productos líquidos. El suministro de nuestros aditivos a través de estos contenedores se realiza mediante grupaje de varios contenedores IBC. Este formato es ampliamente utilizado para los envíos puntuales de pequeñas cantidades de aditivo (1 o 2 contenedores) cuya finalidad es la realización de pruebas industriales. No obstante, puede darse el caso de que el cliente cementero no disponga de un silo en su planta para albergar el aditivo de molienda. En tal caso, estos contenedores permiten al menos de forma temporal suplir la ausencia de un depósito para su almacenaje. Así, a pesar de tratarse de una opción económicamente menos competitiva que las expuestas anteriormente, podemos realizar el suministro regular de nuestros aditivos envasados en este tipo de contenedor (hasta 21 IBCs por suministro en tráiler o contenedor de 40’) bien por transporte terrestre (UE), o marítimo e intermodal (países fuera de la UE).

              Principales características y ventajas del transporte mediante IBC